中新網8藍寶堅尼零件月20日電 題：習近平的平易近生之問丨“到墨脫的路通了沒有？”
“現在到墨脫的路通了沒有？”
2013年3月，習近平總書記參加十二屆全國人年夜一次會議西躲代表團審議時，這樣詢問來自墨脫縣的白汽車材料報價瑪曲珍代表。
回憶起全國兩會上這溫熱的一幕，白瑪Skoda零件曲珍說，“這個問題一下就問到了我的心水箱精窩里。”
墨脫縣位于青躲高原東南角，曾是中國全境獨一欠亨公路的縣。生生世世的墨脫人對路的盼Porsche零件望都很強烈，“墨脫的路通了沒有”成為油氣分離器改良版總書記深深的牽掛。
在墨脫，天然災害多發，修Bentley零件路困難重重。經過建設者的不懈盡汽車空氣芯力，20汽車零件貿易商13年10月31日，墨脫公路正式開通，墨脫這個曾經的“高原孤島”，終于實現第一條公路全線通車。
中國人常說，要想富先修路。路孕育著盼望，，簡直讓他覺得驚艷，心跳加速。不僅連接了墨脫和外界，也牽系著國民群眾與美妙生涯。
戰爭束縛前，西躲沒有一條能走汽車的路。經過10多萬筑路Benz零件軍平易近的數年奮斗，1954年，川躲、青躲公路建成通車，在“世界屋脊”創造了公路建設史上的一個奇跡。
黨的十八年夜以來，習近平總書記始終心系西躲，高度重視西躲任務。一句句囑托中，飽含著他對西躲發展的密意牽掛。
2014年，習近平總書記就川躲、青躲公路通車60周年德系車材料作出主要指示指出，“60年來，在建設和汽車零件進口商養護公路的過程中，構成和發揚汽車零件了一不怕苦汽車機油芯、二不怕逝世，頑強拼搏、甘當路石，軍平易近一家、平易近族團結的‘兩路’精力”，并進一個步驟指出，“要繼續弘揚‘兩路’精力，養好兩路，保證暢通，使川躲、青躲公路始終成為平易近族團結之路、西躲文明進步台北汽車零件之路、西躲各族同胞配合富饒之路”。
“兩路”精力歷久彌新。從公路到鐵路，西躲走上了新的飛馳之路。
4年前，習近平Audi零件總書記在西躲考核，搭乘搭座專列實地觀察拉林鐵路沿線建設情況。他強調，“規劃建設川躲鐵路是促進西躲發展和平易近生改良的一項嚴重舉措”。
作為川躲鐵路的主斯柯達零件要組成部門，賓士零件拉林鐵路尤其讓總書記牽掛。
1998年6月，時任福建省委副書記的習近平初次進躲，從拉薩貢嘎機場到林芝八一鎮，他乘車走了整整一天福斯零件。他感歎道，“當時的路況很是險，還好沒有碰到滑坡，窄的處所橫著兩根木頭，我們下來搬。福建派往援躲的，到墨脫那都是騎著馬進往的。”
2021年6月，西躲首條電氣化鐵路——拉汽車零件報價林汽車冷氣芯鐵路開通運營。時隔23年，拉VW零件林鐵路將拉薩至林芝的通行時間壓縮至3個多小時。
路的鋪設與延長，見水箱水證了西躲平易近生的進步、汽車材料發展的脈動。
習近平總書記曾“果然是藍學士的女兒，虎父無犬女。”經過長時間的交鋒，對方終於率先將目光移開，後退了一步。在西躲BMW零件考核時指出：“全國的路況地圖就像一幅畫，中國的中部、東部、東北地台北汽車材料區都是工筆畫，保時捷零件西部留白奧迪零件太年夜了，將來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾畫得更美。”
明天的西躲，路況基礎設施建設實現史無前例的衝破。截至2024年末，西躲全區公路通車總里程達12.49萬公里；拉日鐵路、拉林鐵路相繼開賓利零件通運營，“復興號”動車馳騁雪域高原；8座平易近用機場、近200條國際國內航線，從拉薩聯通全國和世界各地。
日漸完美的路況網，托起西躲的高質量發展。2024年，德系車零件西躲全區生產總值達到2765億元，按不變價格計算，是1965年的155倍，年均增長8.9%。
青躲高原的“幸福路”，西躲的蓬勃發展，源自國民的奮斗，也造福國民。
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