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整治還應直面“讓‘電雞’有路可走、真正做到各行其道”這一最基礎問題。途徑規劃、路面狀況、車道劃分、變亂責任鑒定等問題都與對“路”的整治緊密相連。這就需求痛下決心，把城市途徑規劃歷史欠賬的老問題與“電雞圍城”的新問題一路解決，在公正、公道的原則下劃Skoda零件分途徑資源、設置設施，為真正做到“德系車零件各行其道”供給堅實基礎。在許多路面狹窄地段，不台北汽車材料是簡單劃幾條線、裝一道欄桿能解決的，應該結合具體狀況進行整改。只要在盡能夠完美途徑規劃和設施設置的基礎上，才幹有用改變人的行為習慣，整治藍寶堅尼零件違法違規行為。

統籌｜吳年夜海
文｜李公明

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